Volkswagen avait présenté, à l’occasion du Salon de Genève, sa VW XL1 : une super-hybride rechargeable dotée d’un moteur bi-cylindre Diesel de 48 ch associé avec un moteur électrique de 27 ch, alimenté par une batterie au lithium-ion.
Ce véhicule propre annonçait une consommation de 0.9 l pour 100 km. Dans la réalité des faits, on se rapproche plus des 1.5 l /100 km.
Cette efficience s’expliquait notamment par son Cx (coefficient aérodynamique) de 0.189, un record en la matière ! Le poids, contenu à 795 kg, via l’utilisation de matériaux légers, contribue également à cette sobriété remarquable.
Limitée à 250 exemplaires, la VW XL1 sera facturée à 111 000€, hors bonus écologique.
Retrouvez la présentation du Volkswagen XL1 à Genève et toutes ses caractéristiques techniques, par là.
Source : Autoblog
Guillaume
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