Porsche 911 Turbo : présentation officielle

Hugo ROBERT7 mai 2013

Ça y est, Porsche dévoile les détails de la 911 Turbo ! Après une longue série de spyshots, la Porsche 911 Turbo se montre dans des clichés officiels.

La sortie de cette 911 Turbo permet à Porsche de fêter les 50 ans de la marque et les 40 ans du modèle Turbo. On commence directement sous le capot avec un flatsix 3.8 l développant 520 chevaux directement relié à une boite PDK à 7 vitesses à double embrayage, pas de boite manuelle disponible. Grâce au système Start & Stop et à la boite PDK, la consommation annoncée passe en dessous des 10 litres (9,7 l aux 100 kms). La version S de la Porsche 911 Turbo développera 40 chevaux, soit 560 chevaux au total ! Les deux modèles embarquent une nouvelle suspension adaptative sur la route.

Côté chrono, la Porsche 911 Turbo accomplit le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et la version S en 3,1 secondes pour une Vmax de 318 km/h. La 911 Turbo a réalisé le tour du Ring en 7’30 », elle se rapproche du chrono de la Carrera GT.

Esthétiquement, la 911 Turbo 2014 est encore plus large qu’une 911 Carrera 4. Elle gagne de 28 mm sa petite sœur. Elle adopte de nouvelles jantes bicolores de 20 », des pare-chocs bien plus agressifs, un toit en fibre de carbone.

A l’intérieur, la Porsche 911 Turbo se base sur la 911 classique mais avec un peu plus d’espace grâce à son empattement plus grand. Le modèle S est livré avec un intérieur noir et rouge et avec des sièges plus enveloppants à mémoire.

Un système audio Bose est installé de série mais vous pourrez opter pour une sonorisation Burmester en option. La 911 Turbo reste bien équipée sur le plan technologique avec un système de reconnaissance des panneaux routiers et de la limitation de vitesses.

Ces Porsche 911 Turbo et Turbo S vont débarquer dans les concessions dès l’automne 2013 avec des prix avoisinant les 160 000 euros et les 195 000 pour la Turbo S.

Découvrez la galerie de photos officielles de cette Porsche 911 Turbo :

Porsche vous offre même une vidéo :