Le concept 5 de Peugeot n’était seulement qu’une rumeur la semaine dernière. Aujourd’hui, le 5 est bien réel : la preuve en photos.
A première vue, on remarque le nouveau design, porté par JP Loué, a bien été mis en oeuvre. Avec cette Concept 5, Peugeot va remplacer la 407, la 607 et surtout s’attaquer à deux segments en même temps, le M et le H2, belle gageure dans laquelle s’engage la marque au lion et où règnent des étoiles allemandes et japonaises.
Cette 5 by Peugeot est bien plus équilibrée, élégante que la 407 notamment grâce à des portes à faux plus réduits et à une cellule centrale plus harmonieusement positionnée. On découvre une auto qui préfigure la future 508 à l’allure statutaire qui fait souffler un vent de renouveau vers le classissisme qui eu son heure de gloire chez Peugeot avec les 404, 504 et 505 ou 604.
On devrait avoir une berline statutaire longue de 4.86 m et large de 1.88 m qui repose sur un empattement de 2.815 m. Au chapitre du design, les amateurs auront remarqué le clin d’oeil des feux arrières au très élégant coupé 504 dessiné par Pininfarina mais aussi la découpe du coffre arrière un peu à la façon Bangle sur la BMW serie5 E60 ou Opel sur l’Insignia.
Au chapitre motorisation, la 5 by Peugeot reprend la dernière création de la marque, à savoir le système Hybrid4 c’est à dire un moteur HDi 2.0 L de 163 chevaux qui entraine les roues avant et un moteur électrique pour les roues arrières. Ce dernier développe la puissance de 27 kW soit 37 chevaux, ce qui fait que cette 5 by Peugeot aura 200 chevaux sous le moteur pour une consommation mixte de 3.8 L/100 km et des émissions de CO2 de 99 g/km.
Un concept car à découvrir en mars au coté du roadster SR1 au salon de Genève.
Hugo ROBERT
Nettoyant Jantes Surpuissant :
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