Pour cette édition 2014 du Mondial de l’Automobile de Paris, Peugeot met le paquet comme on dit. La firme au lion lance, pour l’occasion, une plateforme d’informations et exposera 6 de ses nouveaux modèles.
6 nouveaux modèles Peugeot à la Porte de Versailles
Dès samedi, vous retrouverez les 6 Peugeot qui ont marqué l’actualité automobile ces dernières semaines :
- la 208 GTi 30ème anniversaire,
- la 308 GT – une rivale des Golf GTI ,
- la 208 HYbrid Air 2L – concept issu du « Programme 2L » tout comme la C4 Cactus AirFlow,
- la 508 RXH,
- le concept Quartz – un SUV futuriste et sportif,
- et enfin le concept Exalt – la version 2 du modèle présenté l’an passé.
Parmi cette liste, nous allons nous focaliser particulièrement sur 2 modèles qui seront prochainement commercialisés : la 308 GT et la 208 GTi 30th.
Peugeot 308 GT, avant la radicale 308 R
On débute immédiatement avec la 308 GT. Commercialisée en version Berline et Break, la 308 GT marque le retour du constructeur français dans le segment des berlines sportives. La 308 GT s’équipe d’un 1.6 l THP amélioré et poussé à 205 chevaux ou bien du bloc 2.0 l HDi diesel de 180 chevaux.
Tous deux sont associés à une boite automatique EAT6 qui permet d’abaisser la consommation de carburant à 5,6 l /100km pour l’essence et à 4 l /100 km pour le moteur HDI.
Esthétiquement, cette 308 GT réappose le lion sur la calandre – absent depuis le dernier restylage en date. Aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur, le ton sport est donné via l’ajout de jupes latérales, de jantes diamantées de 18 pouces et l’utilisation d’ébénisteries et de surpiqûres rouges sur le haut du tableau de bord.
Retrouvez ici notre présentation complète sur cette 308 GT.
La 208 GTi 30th, hommage à son ancêtre
En restant dans le côté « bombes automobiles », nous nous dirigeons vers la version la plus radicale de la gamme 208 : la 208 GTi 30th. Destinée à célébrer les 30 ans de la 205 GTi, Peugeot a présenté ces dernières semaines une version revisitée de sa 208 GTi.
Cette nouvelle version se définit via un seul adjectif : agressive ! En effet, la féline adopte une robe bicolore (rouge et noir mat) tout comme la 308 R, des jantes de 18 pouces, des étriers de freins rouges Brembo à 4 pistons. Pour affuter davantage son style, la française diminue sa hauteur de 10 mm et s’élargie de 2 cm par rapport à la version de série.
Sous le capot, la différence n’est pas si radicale puisque le 1.6 l THP gagne 8 chevaux et affiche une puissance finale de 208 chevaux (c’est fait exprès, rassurez-vous) et gagne 25 Nm de couple (passage de 275 à 300 Nm de couple). Ainsi, le 0 à 100 km/h est réalisé en 6,5 secondes (-0,3 secondes si on compare ce chrono avec celui de la 208 GTi d’origine) avant de grimper à 230 km/h en vitesse de pointe.
Toutefois, Peugeot a d’un côté augmenté la puissance mais de l’autre, a abaissé la consommation moyenne de carburant : passage de 5,9 à 5,4 l/100km.
Côté tarif, cette 208 GTi 30th – qui fait le show dans un remake de la publicité de la 205 GTi – est affichée à 28 900 euros, soit 3 800 euros de plus qu’une GTi de série. Quand on regarde de plus près, on s’aperçoit que cette édition spéciale est très bien équipée et que sa robe bicolore est facturée 1 100 euros.
Restez informé de l’actualité du lion via la nouvelle plateforme Peugeot
Si vous êtes un inconditionnel de la marque ou un amateur d’automobiles plus généralement, Peugeot a lancé – depuis le 25 septembre – une plateforme d’actualités dédiée : news.peugeot.fr.
Cette plateforme Peugeot vous permettra de suivre l’ensemble des actualités de la marque, le direct du salon de Paris au travers d’une expérience inédite sans oublier un lot de surprises. Vivez l’expérience Peugeot juste avant le Mondial en vous rendant immédiatement sur news.peugeot.fr !
Jerome
Nettoyant Jantes Surpuissant :
No Comment