Genève 2013 : BMW Série 3 GT

BMW s’attaque à la Série 3 et proposera, à partir du mois de Juin 2013, une déclinaison GT (Gran Turismo). La BMW Série 3 GT se veut plus familial. L’accent a été mis sur le confort et l’habitabilité du futur modèle. Mesurant 4.644 m de longueur (20 cm de plus que la berline) et 1.437 m de hauteur (8 cm de plus), la Série 3 GT se munit d’un empattement rallongé d’environ 10 cm par rapport à la berline d’origine. Ce bonus de taille se retranscrit directement pour les passagers arrière. En effet, ils bénéficient de 7 cm de plus pour étendre leurs jambes.

Quant au volume du coffre, il monte à 520L ou 1600L si l’on rabat les banquettes arrière. De plus, la BMW Série 3 GT dispose d’un hayon électrique de série. Cette technologie permet d’ouvrir le coffre sans aucun contact, un simple mouvement du pied suffit.

Le design extérieur a, lui aussi, été modifié :

• à l’avant, la calandre s’est agrandie, les entrées d’air ont été redessinés et la GT se munie de phares plus effilés,
• à l’arrière, les vitres se sont étendues et un aileron vient faire son apparition à partir de 80 km/h.

La BMW Série 3 GT se décline en 4 finitions :

• lounge,
• luxury,
• modern,
• sport.

Les motorisations sont au nombre de 5, trois essence et deux diesel :

• 320i de 184 ch,
• 328i de 245 ch,
• 335i de 306 ch,

• 318d de 143 ch,
• 320d de 184 ch.

Le prix de départ est fixé à 37 500€ et de nouvelles motorisations (328i, 335i et xDrive) devraient apparaître plus tard dans l’année.

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Sources : MotorLegend & Autoblog

Crédit Photos : Drew Phillips