Vous souhaitez changer de voiture ? Vous avez envie d’acquérir un nouveau véhicule ? Laissez-vous donc tenter par la Seat Ibiza nouvelle ou d’occasion! Cette citadine ibérique a plus d’un tour dans son sac et elle ne vous décevra pas. Sur toutes les routes, elle conserve une tenue impeccable et son prix est particulièrement attractif. Mettez donc un peu de soleil d’Espagne dans votre vie en choisissant ce type d’auto.
Histoire
La première génération d’Ibiza reprend un dessin de Giugiaro, refusé pour la Golf II. Au début des années 80, Seat s’est en effet séparé de la tutelle de FIAT, aidé par Volkswagen. Sortie en 1984, le modèle est un succès malgré des problèmes de jeunesse sur le plan de la qualité. Il se décline en 3 et 5 portes.
1993 marque l’arrivée de la deuxième génération d’Ibiza. Modernité marketing oblige, la Seat Ibiza n’est plus une petite voiture, mais une citadine qui partage sa plateforme avec la Polo. A partir de 2002, le contrôle de Volkswagen est encore plus fort. Le groupe, qui vient de racheter Skoda, repositionne la Seat Ibiza III au niveau de la qualité et du prix. Le modèle est plus long, plus large et son cœur de gamme devient plus luxueux. 2008 marque la sortie de la quatrième génération. La citadine de Seat offre désormais un design affirmé, qui la démarque sur un segment très concurrentiel. Son habitabilité, héritée du savoir-faire de Volkswagen, est au-dessus de la moyenne et la qualité de finition rejoint celle de ses cousines de Wolfsburg.
Moteurs et équipements
Sous le capot, la Seat Ibiza propose huit alternatives en essence et cinq en diesel. Pour les premières, le bloc 1.2 se décline en versions 60 et 70 CH, alors que le 1.4 propose 85 CH. Le 1.2 TSI suralimenté offre 105 CH et peut être associé à une boîte DSG ou au système d’économie de carburant Ecomotive. Quant au 1.4 TSI exclusivement disponible avec une boite DSG, il délivre 150 CH (180 CH pour la Cupra). Côté diesel, on retrouve les 1.2 TDI 75 CH (disponible avec le système Ecomotive), 1.6 TDI CR de 90 et 105 CH ainsi que le 2.0 TDI CR de 143 CH.
Le niveau d’équipements est généreux de série. Les modèles de milieu de gamme peuvent recevoir des phares avant bi-xenon à LED, équipés du système AFS qui leur permet de suivre les mouvements du volant. Les phares antibrouillard offrent une fonction d’éclairage d’angle, alors que le régulateur de vitesse vous permettra de voyager à vitesse constante, en réduisant la consommation de carburant. D’autres options telles que le détecteur de pluie ou le rétroviseur intérieur anti-éblouissement sont également disponibles. Le volant multifonction (en option) permet de gérer l’équipement audio ou les téléphones Bluetooth.
