Peugeot fait renaitre le blason GTi pour la 308. Elle sera équipée du même moteur que le coupé RCZ : 1.6l turbo de 200 chevaux.
La Peugeot 308 GTi uniquement disponible en cinq-portes, reprend le moteur 1.6 THP à turbocompresseur Twin-Scroll, injection directe et calage variable de l’arbre à cames d’admission (VTi) du coupé RCZ. Ce bloc restitue 200 ch (147 kW) et 275 Nm. Le tout est agrémenté d’une boîte manuelle à six rapports. Le bilan énergétique affiche en cycle mixte 6,9 l/100 km pour 159 g/km de CO2. Le 0 à 100 km/h s’établit en 7.7s
Le bouclier avant « Sport » de la 308 CC est repris. On retrouve, en France un diffuseur arrière noir, un becquet de toit arrière, une double sortie d’échappement chromée et le fameux blason « GTi ».
Au niveau des pneumatiques, la voiture chaussera des 225/40 R18.De plus, la voiture reçoit des disques de freins de 340 mm de diamètre à l’avant et 290 mm à l’arrière.
A l’intérieur, on retrouve l’aluminium sur le pédalier, le repose pied, le pommeau de levier de vitesse. Tout ceci, s’accompagne d’un volant en cuir à méplat et d’une façade noir laqué.
La commercialisation est prévue à partir du 10 juin en France pour un prix (à partir) de 26 900€.