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Une RCZ R de 304 chevaux, merci Bimota

Peugeot et Bimota, constructeur italien de motos, ont profité du salon de Vérone pour dévoiler le fruit de leur partenariat : la RCZ R revue et corrigée à 304 chevaux.

Une RCZ R de piste, miam miam

Dédiée à une utilisation sur piste, cette RCZ R Bimota a subi quelques transformations afin de se fondre davantage dans son environnement : une robe extérieure exclusive, un intérieur adapté à cette conduite sur piste et une préparation moteur qui va vous faire chaud au cœur.

Une cosmétique en corrélation avec le circuit

A l’extérieur, la lionne s’empare d’une belle combinaison de couleurs (rouge, blanc et vert) qui n’est pas sans rappeler le drapeau italien. En revanche, le toit et ses arches restent de coloris noir.

L'Italie n'est jamais loin !
L’Italie n’est jamais loin !

Un équipement pour vous filmer

Au sein de l’habitacle, Peugeot et Bimota ont voulu un intérieur axé piste. Du coup, les sièges arrière sautent pour laisser placer à une boite de rangement qui accueille facilement 2 casques de moto. L’Alcantara se retrouve sur les sièges, sur le tableau de bord mais aussi sur les panneaux de portes. Détail qui fait la différence, cette RCZ R spéciale se dote de deux GoPro afin de permettre à ses occupants de filmer leurs exploits sur circuits. En complément, la française reçoit un système de navigation TomTom pour vous rendre sans contrainte à votre circuit préféré.

Au cas où si vous passiez aux 2 roues !
Au cas où si vous passiez aux 2 roues !

Le cap des 300 chevaux est franchi

A présent, attaquons le plat de résistance : la puissance. Bimota et Peugeot reprogramment l’ECU du 1.6 l THP, installe un nouvel échappement et règle une soupape de dérivation pour sortir 304 chevaux de cette RCZ R (contre 270 chevaux d’origine).

304 chevaux pour le 1.6 l THP, plutôt cool !
304 chevaux pour le 1.6 l THP, plutôt cool !

Avec ces 34 chevaux supplémentaires, de nouveaux disques de freins mesurant 380 mm et des étiers à 4 pistons à l’avant viennent ralentir la bête lors des phases de freinage. Dernier point châssis, Peugeot et Bimota viennent abaisser la hauteur de la caisse de 10 mm via l’installation d’une nouvelle suspension.

Les deux firmes automobiles/moto n’ont pas précisé si cette édition de piste serait produite en série, la disponibilité de cette édition ni son prix. En attendant d’obtenir davantage d’informations, découvrez en photos et en vidéos cette Peugeot RCZ R Bimota ci-dessous !

Photos et vidéo de la Peugeot RCZ R Bimota

Source

2 Comments

  • Référencement naturel
    Posted 27 janvier 2015 at 9h23

    Très belle réalisation

  • les peugeot mythique
    Posted 2 février 2015 at 16h52

    Dommage qu’elle reste au stade de concept. Elle aurait certainnement trouvée sa clientèle.

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