Le fabriquant d’armes russe, Kalachnikov vient tout juste de dévoiler à Moscou un prototype de moto; ainsi que de voiture électrique. Aucune date de commercialisation n’a pour l’instant été annoncée pour ces deux insolites modèles.
D’ordinaire, on connaît plus la marque Kalachnikov pour son fusil d’assaut Ak-47 que pour ses créations automobiles. Pourtant, le géant russe de l’armement vient tout juste de présenter au salon Défense-Armée 2018 de Moscou deux prototypes bien éloignés de ce à quoi il nous a habitué. Et pour cause, il s’agit ni plus ni moins d’une moto, ainsi que d’une voiture; toutes deux 100 % électriques.
La configuration du premier modèle
La première, inspirée d’un modèle originellement créé pour l’armée et baptisée UM-1 se dote d’un moteur électrique de 15 kW et de batteries lithium-ion. Ces dernières lui offrant une autonomie d’environ 150 km, pour une vitesse de 100 km/h. Aucun temps de recharge n’a toutefois encore été annoncé par le fabricant. Il faudra sans doute encore patienter avant de découvrir l’ensemble de la fiche technique. Enfin, certains évoquent même l’arrivée d’une version dotée d’un phare à infrarouge; permettant de circuler dans la plus grande discrétion une fois le pilote doté d’un casque de vision nocturne.
Une voiture électrique en préparation
Outre sa moto, Kalachnikov a également levé le voile sur une voiture également électrique. Avec un style de buggy, et une présentation tout de même relativement sommaire. En termes de performances, la cousine russe de la Renault Twizy offre une vitesse de pointe de seulement 80 km/h; tandis que son autonomie ainsi que sa puissance n’ont quant à elles pas été révélées pour l’instant. Aucune image de l’intérieur n’a également été montrée mais l’on suppose que l’ensemble devrait être très simplifié, sans aucun élément superflu.
Aucune date d’entrée en production n’a été évoquée par la marque, qui souhaite capitaliser sur son nom pour se diversifier. Selon son PDG, Vladimir Dmitriev, peu optimiste sur le futur des véhicules thermiques le but est ici de rechercher « des solutions pour les clients autour d’un moteur électrique tout en respectant l’environnement ». Reste désormais à savoir si ces deux véhicules seront commercialisés en dehors de la Russie.