Comme annoncé le 18 avril, Volkswagen a présenté son concept de Coupé « moyen » lors de l’édition 2014 du salon de Pékin. Baptisée New Midsize Coupé, ce nom nous laisse quelque peu perplexe au regard de la voiture.
Un nom trompeur ?
VW se défend sur ce nom de New Midsize Coupé par le choix d’un hauteur de toit très basse (1,42 m de haut) ainsi que par une largeur accentuée (1,83 m). Elle est plus large qu’une Passat mais plus qu’une Jetta, nos informations du 18 avril étaient donc correctes.
Avec 4,59 m de long, on fait immédiatement le rapprochement entre ce concept et la Mercedes CLA. Le coupé 4 portes à l’étoile se situe ainsi dans les mêmes proportions.
Ce concept est fabriqué à partir de la plate-forme MQB et embarque un moteur 2.0 l turbo essence délivrant 220 chevaux. Ce dernier est lié à une boite automatique à 7 rapports à double embrayage. Ainsi l’épreuve du 0 à 100 km/h est franchise en 6,5 secondes avant d’atteindre une Vmax de 244 km/h. Volkswagen annonce fièrement une consommation moyenne de carburant de 6,7 l/100 km.
Un design banal indigne de Volkswagen
Si en terme de puissance, le New Midsize Coupé nous satisfait, en revanche elle nous déçoit esthétiquement. Les concepts se veulent d’habitude agressifs et là, Volkswagen fait dans la « banalité ». Ce Coupé « moyen » ne revendique aucune sportivité et encore moins à l’intérieur. On retrouve l’intérieur d’une Golf standard.
On préfère rêver sur le modèle de série de la Golf R 400 !
Un modèle de série dans quelques mois finalement ?
Bien que présenté en tant que concept, ce New Midsize Coupé se veut plus être une étude de pré-production avec une version commercialisable dans les prochains mois. La version de production sera identique à ce « concept » lorsqu’il arpentera le bitume.
Il devrait d’abord être commercialisé sur le marché chinois avant d’envahir les concessions du monde entier.
Découvrez, tout de même, la galerie photos de ce VW New Midsize Coupé ci-dessous !